日巡安盛女子赛四人并列领先 鲁婉遥T18张维维T84

　　阿荣旗毋庸置疑，瑞虎5x是一辆好开又聪明的SUV，它集成了奇瑞最新的造车理念，并将这类车型的动力、安全以及智能化性能提升到了更高的水平，而更让人心动的，万的起步售价，让你无需为时尚和高颜值支付过多，是时候为自己买一辆好开又聪明的SUV了。尽管还是有点违和，但这一步似乎也只有大众汽车集团旗下的奥迪品牌可以走。

畅想未来汽车业态，展望智之翼。元基于比亚迪542技术，采用自然吸气发动机+前后双电机的动力组合，虽然发动机仅能提供80千瓦/5800转的额定功率和145牛·米/4800转的最大扭矩，但前后两台电机都具有110千瓦的最大功率和250牛·米的最大扭矩，三者相加后，动力水平相当于传动的6L排量车型。

　　EcoBoost180两驱精翼型VSEcoBoost180两驱铂翼型这是翼虎最便宜两款车型，售价相差一万元，不过这一万元真的差了好多东西，全景天窗、驻车雷达、定速巡航这些功能都是日常能用的上的，再加上自动头灯、感应雨刷、真皮座椅等功能，1万元的差价简直不能再合算了，笔者在这里完全推荐EcoBoost180两驱铂翼型。并对奕泽的生产准备工作高度认可，也对这款诠释了丰田发展新思维的产品更加充满自信。

　　总结：作为江淮瑞风进军家用MPV市场打响的第一炮，瑞风R3展现出了相当不错的状态。8英寸中控触屏、遮阳帘、nanoe纳米水离子系统、倒车影像、全景天窗、电动尾门等，雷克萨斯ES250的各项配置比较齐备了。

基于对新时代客户需求的理解，新车轴距比前代增加54毫米达到2864毫米，使原本就被认可的后排腿部空间更加宽绰。

　　其中，2017年销售万辆。

　　新车延续了2017款车型的外观内饰设计，最大的变化在动力系统上，新车用发动机取代了2017款330TSI车型上的发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩为320牛米。四驱旗舰版官方指导价：万元相应的，车型也有这款380TSI旗舰版4MOTION车型，动力和驱动形式上的差异一目了然，不过就增加的这些配置来说，售价的差异显然是有些贵了。

　　以即将上市的全新DX7为例，东南汽车从鹰的前胸中汲取灵感，在车头侧面画出一道饱满的前凸曲线，极具立体感和力量感；头灯的部分也加入羽翼细节的具象化，给人一种鹰眼一般目光如炬的感觉。

　　更重要的的一点在于，从目前新车的预售价格来看，其相比几个主要竞争车型均占有一定优势。线条延伸到车尾，尾部的造型设计的十分饱满，没浪费丝毫的空间，巧妙的是，车尾灯光同样设计成了分体的设计，虽说这不少见，但是这么主次分明的设计还是头一次。

　　不仅体现在了更强的加速能力上，V8发动机的声效远比宝马的直列6缸发动机更有感染力，对于烘托高性能车的氛围起到了至关重要的作用，试问哪位性能车迷不着迷于发动机的轰鸣？在悬挂设定方面，奔驰的驾驶模式选择给予更丰富选择，甚至在这样一款高性能轿跑车上同样有舒适和节能模式，也就意味着更加适合日常使用。

　　安福AMG为其量身打造的6活塞制动卡钳和直径达360mm的制动盘即可保证激烈驾驶时完美的减速能力，又兼顾日常驾驶的轻松愉悦，无论在任何情况下这款车对女性驾驶者都有足够高的宽容度；而宝马M4则是一款更纯粹的跑车，悬挂设定更硬，操纵更敏锐，开起来的确够过瘾，但没有舒适模式作为日常代步不如奔驰来得舒服，敏锐凶猛的制动响应性就像整台车极其鲜明的竞技行驶风格，需要在专业赛道上才能发挥出价值，而奔驰C63则是一款更适合全天候使用的高性能跑车。

　　在尺寸方面，新款汉兰达的长宽高分别能达到4890/1925/1715mm，轴距则为2790mm，而该车的6座版本的座椅安排则是传统的2+2+2模式，其内部空间表现更胜现款，后两排的乘坐体验也得到了进一步的优化。而宝马M4的内饰布局理念源自3系，以强调运动化和驾驶感受为主，虽然在中控台和挡杆区域加入了大面积的碳纤维材料装饰，运动氛围浓郁，但并不太着重烘托高档氛围，在配置、舒适性方面也未体现出足够的重视。

　　阿荣旗 安福 光泽

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